vieillissement ; bilan

Les données chiffrées relatives à divers équipements de l'armée de terre sollicitées par l'honorable parlementaire figurent dans le tableau suivant :Type de matériel Nombre de matériels en service Taux de disponibilité (en %) Age moyen des matériels (en années) Coût unitaire du maintien en condition opérationnelle (MCO) en 2016 en crédits de paiement (en euros) [1] au 31/12/2015 au 31/12/2016 sur la durée de l'année 2015 sur la durée de l'année 2016 PVP (petits véhicules protégés) 1 183 1 176 41 31 7 6 669 VBL - VB2L (véhicules blindés légers) 1 470 1 448 56 57 18 12 477 VHM (véhicules haute mobilité) 53 53 74 66 6 17 525 Chars LECLERC 241 241 65 61 15 246 249 AMX 10 RCR 248 249 55 48 32 84 239 VAB (véhicules de l'avant blindé) 2 582 2 475 44 42 32 22 814 VBCI (véhicules blindés de combat de l'infanterie) 625 625 76 74 6 54 107 Mortiers 120 mm 140 171 53 51 NC 120 Canons CAESAR 77 77 66 68 8 78 608 SDTI (systèmes de drones tactiques intérimaires) Systèmes 2 NC - NC NC NC Vecteurs aériens 24 NC 54 NC NC NC Type de matériel Nombre de matériels en service Taux de disponibilité (en %) Age moyen des matériels (en années) Coût unitaire du maintien en condition opérationnelle (MCO) en 2016 en crédits de paiement (en euros) [1] au 31/12/2015 au 31/12/2016 sur la durée de l'année 2015 sur la durée de l'année 2016 KERAX (camion lourd de dépannage) 21 21 70 65 13 37 627 ELEVATEUR VALMET (chariot élévateur) 89 81 58 54 23 2 593 GRUE LIEBHERR 49 48 59 49 12 24 512 HAGGLUNDS BV 206 LOG 42 41 59 37 22 NC PCM SISU (ensemble porte-char) 108 107 60 47 12 10 440 PPT (porteur polyvalent) 199 452 65 63 2 7 161 TRM 10000 (tous types) 1 322 1 199 39 38 25 8 626 TRM 700/100 (véhicule tracteur porte-char) 116 116 42 35 20 10 440 GBC 180 (tous types) 5 322 5 282 61 60 13 4 372 VUR VTL (tous types) 762 571 47 53 27 18 322 VAB (véhicule de l'avant blindé) SANITAIRE 243 243 46 43 30 22 814 VLRA (véhicule léger de reconnaissance et d'appui) SANITAIRE 31 32 61 67 24 5 665 [1] Le coût unitaire du MCO des matériels peut être soumis à de fortes variations annuelles compte tenu notamment du niveau de l'activité, des conditions d'emploi et de l'évolution du volume des parcs.