Cour des comptes ; rapport ; recommandations

M. François Lamy attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche sur la particularité des tronçons franciliens des autoroutes A10 et A11. En effet, ceux-ci sont, parmi les autoroutes historiques franciliennes, les seuls payants, à vingt-trois kilomètres de Paris. Aujourd'hui encore, les territoires périurbains sont le plus souvent très mal desservis en matière d'infrastructures de transports, les investissements étant concentrés sur le centre des grandes agglomérations. De ce fait, lorsqu'ils sont traversés par une autoroute, celle-ci constitue la seule infrastructure pour les déplacements quotidiens et plus particulièrement les trajets domicile-travail. De plus, ces territoires périphériques ont été et sont encore les premières victimes des pratiques de foisonnement comme c'est le cas sur les autoroutes A10 et A11 franciliennes. Sur ces tronçons, un salarié acquitte jusqu'à 1 300 euros par an pour ses trajets domicile-travail. Le rééquilibrage des contrats de concession étant devenu une volonté politique nationale, suite notamment aux rapports de la Cour des comptes en 2013 et de l'Autorité de la concurrence en 2014, ainsi qu'aux appels répétés de la société civile, il lui demande s'il a notamment prévu d'obtenir auprès des concessionnaires la suppression du péage sur les tronçons franciliens des autoroutes A10 et A11.