Interview de M. Frédéric Cuvillier, ministre des transports, de la mer et de la peche, à RTL le 10 janvier 2014, sur la décision de limiter la vitesse sur le périphérique parisien, l'avenir de la SNCM, et les plans sociaux à La Redoute et à Mory Ducros.

LAURENT BAZINJean-Michel APHATIE vous recevez ce matin Frédéric CUVILLIER, le ministre des Transports.JEAN-MICHEL APHATIEBonjour, Frédéric CUVILLIER.FREDERIC CUVILLIERBonjour.JEAN-MICHEL APHATIEBeaucoup d'actualités ce matin, alors on va essayer de passer les sujet en revue et dans l'ordre. Nous évoquons sur l'antenne de RTL, en partenariat avec AUTOPLUS les droits des automobilistes, un sondage BVA effectué à cette occasion indique que 6 Français sur 10 ont déjà été verbalisés au volant, vous faites partie du lot, Frédéric CUVILLIERFREDERIC CUVILLIERNon ! Je n'ai pas souvenir d'avoir été verbalisé.JEAN-MICHEL APHATIEAh ! C'est vrai.FREDERIC CUVILLIERNon !JEAN-MICHEL APHATIEAh bon !FREDERIC CUVILLIERJe réfléchis, je ne pense pas.JEAN-MICHEL APHATIEBon D'accord. Eh bien, écoutez, on va fouiller, on va regarder.FREDERIC CUVILLIEROui ! Oui, oui, vous pouvez, j'ai tous mes points.JEAN-MICHEL APHATIED'accord ! Les Français comprennent au moins, toujours selon ce sondage, que le gouvernement ait décidé, à la demande du maire de Paris, de limiter la vitesse sur le périphérique parisien, c'est depuis ce matin 5 h si vous êtes sur le périphérique parisien que vous devez respecter une nouvelle limitation de vitesse, 70 km/h au lieu de 80 FREDERIC CUVILLIEROui !JEAN-MICHEL APHATIEPour quelles raisons on a abaissé cette FREDERIC CUVILLIERPlusieurs types JEAN-MICHEL APHATIEOn ne comprend pas bien ?FREDERIC CUVILLIERPlusieurs types de raison ! D'abord des questions de pollution qui posent un véritable problème sur le périphérique JEAN-MICHEL APHATIEOui ! Mais 10 km/h en moins.FREDERIC CUVILLIEROui ! Mais c‘est JEAN-MICHEL APHATIEVous savez que c'est les embouteillages qui polluent ?FREDERIC CUVILLIER20% des particules fines JEAN-MICHEL APHATIE5% on dit !FREDERIC CUVILLIERNon ! Non, 20% de la pollution aux particules fines de la région parisienne est générée par le périphérique, donc ça aura une influence sur 5%.JEAN-MICHEL APHATIEMais on pollue beaucoup en voiture quand on va doucement, pas quand on va vite, donc FREDERIC CUVILLIEROui ! Mais lorsqu'il n'y a pas de régularité, lorsque vous êtes dans les bouchons pendant des heures JEAN-MICHEL APHATIEOui ! Oui.FREDERIC CUVILLIEREffectivement vous polluez énormément ; le problème du bruit et le problème de l'accident. Et c'est vrai que, lorsque vous diminuez de 10 km/h - notamment la nuit – la vitesse, vous avez une chute spectaculaire de la mortalité.JEAN-MICHEL APHATIESpectaculaire FREDERIC CUVILLIERSpectaculaire, de l'ordre 23 à 25%.JEAN-MICHEL APHATIEJe crois qu'il y a 2 morts par an ou 3 sur le périphérique parisien.FREDERIC CUVILLIERLe nombre d'accidents, notamment de la JEAN-MICHEL APHATIELe nombre d'accidents, c'est autre chose au nombre de morts.FREDERIC CUVILLIEROui ! Mais nous luttons contre toutes les formes d'accidents et nous souhaitons pouvoir apporter plus de régularité dans la sécurité plutôt que d'avoir des situations. Nous avons eu aussi des exemples, notamment sur le réseau autoroutier entre Lyon et Orange, où la régulation de la circulation et des vitesses a amené à limiter le nombre de bouchons.JEAN-MICHEL APHATIEVous avez le projet de baisser la vitesse sur les autoroutes ?FREDERIC CUVILLIERNon ! Ca n'est pas un projet, parce que...JEAN-MICHEL APHATIEC'est un (brouhaha) qu'on pourrait appliquer, ça polluerait moins, ça ferait moins de bruit, il y aurait moins de morts.FREDERIC CUVILLIERLes autoroutes sont moins concernées dans la mesure où effectivement il y a moins de difficultés de cet ordre. Pour autant, c'est vrai que lorsqu'il y a des lieux – et notamment des zones urbaines et des autoroutes urbains – il y a une problématique qui est une problématique de régularité et de pollution, et de bruit, pour les riverains, 100.000 personnes sont impactées par le bruit et c'est très important de pouvoir conjuguer tous les efforts pour la qualité de vie.JEAN-MICHEL APHATIEPuisqu'on parle route, l'écotaxe c'est pour bientôt ?FREDERIC CUVILLIERLa mission d'information est en plein travail, je souhaite que ça aboutisse JEAN-MICHEL APHATIEElle va travailler longtemps, la mission ?FREDERIC CUVILLIERNon ! Non, je ne souhaite pas que ce soit longtemps JEAN-MICHEL APHATIENon.FREDERIC CUVILLIERD'abord il ne m'appartient pas de rythmer le travail de l'Assemblée nationale, mais l'objectif est là. Vous le savez tous les projets de relance par les travaux, d'amélioration, de sécurité des infrastructures JEAN-MICHEL APHATIEVous êtes partisan de l'écotaxe ?FREDERIC CUVILLIEROui ! Bien sûr, je l'ai toujours dit, ce n'est pas moi qui l'ai initiée...JEAN-MICHEL APHATIECette année, elle sera appliquée ?FREDERIC CUVILLIERJe n'ai pas été à l'origine de ce dispositif, ce que je sais c'est que c'est un dispositif qui est vertueux, encore faut-il qu'il soit intelligemment mis en place avec des choses compréhensibles, donc oui je suis partisan pour que cette écotaxe soit acceptée, acceptable, soutenable et mise en place le plus rapidement possible.JEAN-MICHEL APHATIELe plus rapidement possible. La grève est terminée à la SNCM FREDERIC CUVILLIEROui !JEAN-MICHEL APHATIECompagnie de ferries qui assure la liaison entre Marseille et la Corse. Qu'est-ce qui a permis la reprise du travail alors que la grève semblait assez dure tout de même ?FREDERIC CUVILLIERD'abord parce que le gouvernement et particulièrement l'action dans le domaine des transports est une action contre le dumping social et pour l'application des règles qui soient applicables à tous et notamment les mêmes règles sociales, c'est vrai dans l'aérien, c'est vrai dans le routier - où nous prenons des initiatives au niveau européen - et c'est vrai dans le maritime également, une loi a été JEAN-MICHEL APHATIEParce que les concurrents de la SNCM n'appliquent pas le droit social français ?FREDERIC CUVILLIERCa ne concerne pas que la SNCM, ça concerne toutes les compagnies maritimes, de l'ensemble des activités maritimes, dans les eaux françaises il doit y avoir les mêmes règles applicables quel que soit le pavillon des compagnies maritimes et, donc, il est important que s'il y a une concurrence celle-ci soit sur des bases qui soient des bases semblables pour tous.JEAN-MICHEL APHATIEMais le problème c'est que la SNCM perd de l'argent, elle est déficitaire, et FREDERIC CUVILLIERNon ! La SNCM perd de l'argent depuis peu, mais c'est une compagnie JEAN-MICHEL APHATIEL'année dernière 12 millions FREDERIC CUVILLIERL'année dernière oui.JEAN-MICHEL APHATIEEn 2012, 10 millions.FREDERIC CUVILLIERMais c'est une compagnie qui doit avoir des perspectives de renouvellement de flotte, un projet industriel, un projet commercial, un pacte social, encore faut-il que tout cela soit mis en place de façon cohérente.JEAN-MICHEL APHATIEVous avez donné un feu vert pour que la SNCM soit équipé de nouveaux bateaux, 4 nouveaux bateaux, 2 tout de suite, on n'a pas compris qui va les payer, c'est ça qui FREDERIC CUVILLIERAttendez ! J'ai demandé à ce que toutes les pistes de financement de ces navires soient expertisées par la CAISSE DES DEPOTS, par la BPI notamment, et que le directoire de la société – je ne suis pas président de la SNCM – puisse très rapidement prendre tous les dispositifs pour retrouver de la compétitivité et de la qualité de service.JEAN-MICHEL APHATIEMais l'Etat est actionnaire à 25% à la SNCM...FREDERIC CUVILLIERA 25%, actionnaire minoritaire.JEAN-MICHEL APHATIEEt qui...FREDERIC CUVILLIEREt contrairement à ce qui s'est passé depuis des années, l'Etat n'est plus un actionnaire dormant, il souhaite – et je porte cette volonté – être acteur de la réussite du pavillon français en général.JEAN-MICHEL APHATIEMais les bateaux il va bien falloir que quelqu'un les paie ?FREDERIC CUVILLIEROui ! Mais nous sommes en train de regarder le dispositif JEAN-MICHEL APHATIEEt qui, à part les actionnaires, on ne voit pas bien ?FREDERIC CUVILLIERNon ! Non, mais il y a différentes formes d'acquisition JEAN-MICHEL APHATIEL'Etat devra y participer aussi.FREDERIC CUVILLIEREt puis les collectivités, j'ai entendu que les collectivités s'invitaient au débat, eh bien peut-être le moment est-il venu qu'elles précisent sous quelles formes elles souhaitent intervenir.JEAN-MICHEL APHATIEVous êtes élu dans le Nord, Frédéric CUVILLIER ?FREDERIC CUVILLIERLe Pas-de-Calais ! Oui.JEAN-MICHEL APHATIEOui ! Pas-de-Calais.FREDERIC CUVILLIERSur la Côte d'Opale.JEAN-MICHEL APHATIEVoilà ! Vous devez être sensible au sort de LA REDOUTE, entreprise du Nord Pas-de-Calais ?FREDERIC CUVILLIEROui !JEAN-MICHEL APHATIE1.200 suppressions de postes, on pensait que 700 suffirait pour relancer l'entreprise, le plan social a l'air plus important que prévu, en tout cas tel qu'il est imaginé aujourd'hui par les propriétaires de LA REDOUTE. Un commentaire, Frédéric CUVILLIER ?FREDERIC CUVILLIERC'est, tel qu'il est présenté, un plan douloureux et dès ce matin je vais avec Arnaud MONTEBOURG quelles sont les initiatives que nous pouvons prendre (sic), c'est un drame industriel. Là encore, quand on pense à ce qu'a été LA REDOUTE et le fleuron de LA REDOUTE pour toute une région mais pour un pays, l'évolution du mode de consommation a eu des impacts directs et puis aussi l'absence de modernisation, un actionnariat qui n'a peut-être pas au moment où il le fallait préparer la société à une concurrence et surtout à une ambition.JEAN-MICHEL APHATIEQuelles initiatives vous pouvez prendre avec Arnaud MONTEBOURG pour limiter le plan social ?FREDERIC CUVILLIEREh bien il faut regarder, c'est vrai de tous les grands dossiers sociaux, tout à l'heure je serai à ses côtés pour MORY DUCROS, toutes les initiatives, la mobilisation des services de l'Etat, les commissaires au Redressement productif sur les territoires, pour donner des perspectives JEAN-MICHEL APHATIEMais donner des perspectives ça veut dire FREDERIC CUVILLIEREh bien ça veut dire que lorsque JEAN-MICHEL APHATIEDe limiter le plan social, ou pas ?FREDERIC CUVILLIEREt donner également, de mobiliser des acteurs économiques qui peuvent tout à fait donner une suite aux demandes d'emplois ou de reclassement, donc il faut regarder tous les dispositifs qui peuvent être mobilisés – il y en a de nouveaux qui ont été mis en place par Michel SAPIN – l'heure est venue d'une mobilisation générale, et vous savez que nous avons de gros dossiers, des dossiers anciens, fort anciens, qui aujourd'hui sont de la responsabilité de nous tous et nous avons pour priorité de défendre l'emploi.JEAN-MICHEL APHATIEOn parle beaucoup ce matin du magazine CLOSER qui évoque une relation entre l'actrice Julie GAYET et François HOLLANDE, transgression de la vie privée ou bien, quand on est Président de la République, la vie privée on n'en a pas plus beaucoup ?FREDERIC CUVILLIEREh bien je sais bien que je suis ministre des Transports, mais épargnez-moi ce type de question, vous savez ça relève de JEAN-MICHEL APHATIEEh bien non, c'est dans l'actualité FREDERIC CUVILLIEREh bien oui, bien sûr, mais ça relève de la vie privée, moi ça ne m'intéresse pas.JEAN-MICHEL APHATIECe n'est pas les journalistes qui choisissent l'actualité.FREDERIC CUVILLIERNon non, bien évidemment. Mais je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une forme de journalisme.JEAN-MICHEL APHATIEEh bien FREDERIC CUVILLIEREn quoi, en quoi JEAN-MICHEL APHATIEEn tout cas c'est public ?FREDERIC CUVILLIERMonsieur APATHIE !JEAN-MICHEL APHATIEEn quoi ?FREDERIC CUVILLIEREn quoi, alors que les sujets qui me préoccupent c'est la SNCM, c'est la SNCF, c'est l'après Brétigny, c'est MORY DUCROS, c'est le pavillon français, c'est l'aérien, c'est les dockers, en quoi je vais perdre mon temps à commenter ce type d'information, si tant est qu'on puisse les qualifier de la sorte ?JEAN-MICHEL APHATIEEh bien si FREDERIC CUVILLIERCa ne m'intéresse pas la vie privée de quiconque d'ailleurs.JEAN-MICHEL APHATIEEh bien voilà ! C'est dit.FREDERIC CUVILLIERVoilà !JEAN-MICHEL APHATIEVoilà ! Frédéric CUVILLIER, ministre des Transports, était l'invité de RTL ce matin, bonne journée.LAURENT BAZINMerci Frédéric CUVILLIER, bonne journée à vous, à demain Jean-Michel.JEAN-MICHEL APHATIEA de Non ! A lundi peut-être.LAURENT BAZINA pas demain, à lundi, eh bien à lundi.JEAN-MICHEL APATHIEMais je peux revenir demain, si vous voulez ?LAURENT BAZINMais j'aime tellement ça que je le ferai bien demain.JEAN-MICHEL APHATIEAllez ! A demain.LAURENT BAZINMais Bernard POIRETTE le fera avec encore plus de talent.Source : Service d'information du Gouvernement, le 13 janvier 2014