Déclaration de Mme Nelly Olin, ministre de l'écologie et du développement durable, sur les nouvelles technologies en matière de biocarburants et leur développement par les industries automobiles françaises, Paris le 31 janvier 2006.

Monsieur le Président,Mesdames, Messieurs,La lutte contre le changement climatique est, comme vous le savez, la priorité essentielle de notre action environnementale. Nous avons un défi immense à relever, celui de la division par quatre des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050.Or, le secteur des transports représente le quart des émissions françaises, avec une croissance de 23 % en 20 ans. Les voitures particulières qui représentent 60 % des émissions des transports, et sont donc au premier plan.Nous devons arriver à maîtriser leur croissance.Je tiens à féliciter le groupe PSA pour sa volonté environnementale.Le filtre à particules, le « stop and start », maintenant l'hybride diesel : ce sont souvent des innovations françaises qui sont à l'origine d'avancées en matière d'écologie.Le Gouvernement est décidé à soutenir le développement d'une voiture française très sobre en carbone.Le Premier Ministre a annoncé 100 millions d'euros de R&D pour un grand programme de recherche sur une voiture sobre en carbone.L'Agence pour l'Innovation Industrielle (l'AII) attribuera les crédits à l'issue de l'appel à projets.Je suis heureux que PSA ait décider de postuler, et même de proposer un programme de recherche français avec d'autres partenaires pour développer l'hybride à des échelles commerciales.Le taux de 90 grammes de CO2 par kilomètre que vous affichez avec l'hybride PSA est, je dois le dire, formidablement bas.Le Gouvernement, outre la R&D, est décidé à agir pour une meilleure information, une meilleure sensibilisation du public. J'ai eu le plaisir de présenter, au début de cette année, l'étiquette énergie qui figure obligatoirement sur les voitures à la vente.Les deux constructeurs français, PSA et Renault, ont pris les devants en mettant en place dès à présent cette étiquetteénergie, qui sera rendue obligatoire chez tous les constructeurs le 10 mai 2006.Je tiens à dire d'ailleurs que les constructeurs français sont vertueux en matière de CO2 : avec une moyenne de 153 grammes de CO2 par km, contre 162 grammes pour la moyenne européenne.Je sais, aussi, toute l'implication de votre Groupe en matière de biocarburants.C'est aussi un domaine où le Gouvernement a pris des décisions fortes et courageuses. Nous sommes en train d'examiner les nombreux projets d'usines de biocarburants dont nous dévoileront les résultats très prochainement.Il y a un formidable engouement pour les biocarburants. Le Premier Ministre, comme le Président de la République, ont fixé un cap très clair pour entrer dans l'ère de l'après-pétrole.Ainsi nous devons donner aux Français les moyens de devenir des éco-citoyens, qui roulent propre.Je crois, pour ma part, que l'hybride, comme toutes les technologies écologiques, peut devenir une solution rentable à très court terme : le développement en grande masse a permis de rendre à des prix accessibles des produits de haute technologie.C'est ce qui s'est passé pour les nouvelles technologies de l'information. C'est ce qui est en train de se passer pour les nouvelles technologies de l'écologie.Il y a là un formidable potentiel d'emploi pour demain.Soyez sûrs que je serai à vos côtés.Je vous remercie.Source http://www.ecologie.gouv.fr, le 1 février 2006