Lien entre sécurité aérienne et statut précaire de certains pilotes

Question avec demande de réponse écrite E-000066/2017 à la Commission Article 130 du règlement Marie-Christine Arnautu (ENF) Objet: Lien entre sécurité aérienne et statut précaire de certains pilotes La London School of Economics et Eurocontrol ont fait paraître fin 2016 une étude intitulée «European pilots’ perceptions of safety culture in European Aviation». L’enquête menée auprès de 7 239 pilotes pointe leurs inquiétudes concernant le manque de personnel et les risques que cela induirait sur la sécurité des vols. L’étude montre en outre qu’il arrive à plus de la moitié d’entre eux (58 %) de voler en étant fatigués et indique que les professionnels employés dans des compagnies à bas coûts ou sur des cargos se plaignent davantage de cet état de fatigue. Rappelons au passage que l’université de Gand, dans un rapport paru en 2015 intitulé «Atypical Employment in Aviation», soulignait le risque accru de précarisation et de dégradation des conditions de travail des pilotes, notamment ceux des compagnies low cost. 1. La Commission considère-t-elle que le statut précaire de certains pilotes peut influencer leurs prises de décision et, par conséquent, affecter la sécurité des vols, comme semblent l’affirmer les études susmentionnées? 2. A-t-elle l’intention de modifier la réglementation européenne en tenant compte des observations et recommandations formulées par ces dernières? 3. Prendra-t-elle des mesures pour lutter contre la banalisation des emplois atypiques et des contrats précaires dans le secteur aérien?