VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz

Question avec demande de réponse écrite E-002486/2019 à la Commission (Vice-Présidente / Haute Représentante) Article 138 du règlement Julie Lechanteux (ID) Objet: VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz La crise dans le détroit d’Ormuz prend un tournant dangereux en ce qui concerne la situation géopolitique dans la région et la sécurité du transport maritime en particulier dans une zone où transitent 20 % de la production mondiale de pétrole et 30 % de celle de gaz naturel liquéfié. Depuis la saisie du pétrolier britannique, le Stena Impero, le 19 juillet 2019 comme mesure de rétorsion contre la saisie par les autorités de Gibraltar du navire iranien Grace I, la situation n’a fait qu’empirer. Le Joint War Committee de la Lloyd’s Market Association, qui regroupe plus de 80 compagnies et contrôle un cinquième des polices d’assurance maritime, a formellement ajouté le golfe Persique à la liste des zones à risque de guerre. Les États-Unis sont en train de mettre sur pied une opération maritime internationale, l’opération Sentinel, et demandent la participation des partenaires européens. La vice-présidente/haute représentante de l’Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, en vertu de ses compétences en matière de sécurité et de défense commune (articles 42 à 46 du titre V, chapitre 2, section 2 du traité UE, protocoles n° 1, 10 et 11 et déclarations 13 et 14 annexés au traité UE) et afin de garantir la sécurité du transport maritime, peut-elle éclaircir la position de l’Union européenne à ce sujet?