Vers une stratégie européenne pour le vélo

FR E-004458/2019 Réponse donnée par Mme Vălean au nom de la Commission européenne (30.4.2020) En réponse à la déclaration de Luxembourg sur «Le cyclisme, un mode de transport respectueux de l’environnement», la Commission a travaillé à la poursuite de l’intégration du vélo dans les politiques de transport multimodal et urbain, dans l’objectif de renforcer sa place à l’échelle de l’Union européenne. Dans ce contexte, les mesures suivantes, notamment, sont pertinentes: En vertu du troisième train de mesures sur la mobilité de mai 2018, la Commission a proposé une nouvelle législation sur la sécurité des véhicules et des infrastructures qui vise directement une sécurité renforcée des usagers de la route vulnérables comme les cyclistes. En 2019, les orientations interactives concernant les projets relatifs à l’utilisation du vélo au sein de l’UE ont été publiées. Des orientations thématiques visent à soutenir et encourager le vélo dans le cadre du plan de mobilité urbaine durable (PMUD). Le thème de la semaine européenne de la mobilité 2019 était «la marche et le cyclisme sécurisés». À l’occasion de cet événement, des lignes directrices thématiques spécifiques ont été publiées sur les avantages de la marche et du cyclisme sécurisés et sur les mesures politiques associées. Dans une perspective d’avenir, la Commission finance des projets liés au vélo comme BITS, un projet rassemblant plusieurs parties prenantes autour des systèmes de transport intelligents et du vélo ou des projets sur l’entreposage innovant des vélos. La Commission a instauré un dialogue structuré avec l’ECF (la fédération européenne des cyclistes) par le biais de réunions régulières présidées par le coordinateur de la Commission pour la sécurité routière et la mobilité durable. Le pacte vert pour l’Europe fixe l’objectif de réduire les émissions provenant des transports de 90 % avant 2050. La Commission tentera de promouvoir des modes de transport actifs comme la marche et le vélo, dans la mesure où il est possible et approprié d’agir au niveau européen. Dans ce contexte, la Commission étudiera les mesures supplémentaires possibles en fonction des résultats de l’évaluation en cours du paquet «Mobilité urbaine» de l’UE de 2013.