Transport maritime et réduction des émissions

Question avec demande de réponse écrite E-000342/2020 à la Commission Article 138 du règlement intérieur Jordan Bardella (ID) Objet: Transport maritime et réduction des émissions La nouvelle réglementation de l’Organisation maritime internationale (OMI) abaissant de 3,5 % à 0,5 % les émissions d’oxyde de soufre (soit une division par sept) est entrée en vigueur le 1er janvier 2020. La pollution émise par le transport maritime ne cesse d’augmenter dans une mondialisation galopante, au mépris des bonnes intentions sans cesse rappelées à chaque sommet écologique mondial et européen. À l’occasion de la présentation du pacte vert pour l’Europe, le 11 décembre 2019, la présidente von der Leyen a fait part de sa volonté ferme de réduire les émissions de CO2 et de faire de l’Europe le premier continent climatiquement neutre d’ici 2050. La France porte le projet de création d’une zone de contrôle des émissions, «Emission Control Area», où les émissions d’oxyde de soufre seraient limitées à 0,1 % — comme cela existe déjà en mer du Nord et dans la Manche —, dans le bassin méditerranéen. Il s’agit d’une région intensément touchée par le trafic maritime et où la qualité de l’air inquiète les habitants de la côte. Quelles dispositions la Commission européenne prévoit-elle pour réduire l’impact du trafic maritime et encourager les circuits courts ainsi que, d’une manière générale, le patriotisme économique?