Soutenir la filière automobile

Question avec demande de réponse écrite E-001997/2020 à la Commission Article 138 du règlement intérieur Julie Lechanteux (ID) Objet: Soutenir la filière automobile L’épidémie du coronavirus a provoqué une crise sans précédent pour le secteur automobile français. Renault, PSA, Renault Trucks ont dû fermer leurs usines en France et en Europe afin d’assurer la protection des salariés et aussi de s’adapter à l’effondrement du marché. Aujourd’hui, la situation est la même en Europe, où la quasi-totalité des usines est fermée, y compris les équipementiers. Toutes les entreprises de la filière automobile, et spécialement les petites et moyennes entreprises et les entreprises de taille intermédiaire, se retrouvent exposées à des risques graves en matière de trésorerie. Une vaste application du dispositif de chômage partiel est indispensable pour la sauvegarde de l’emploi et la survie des entreprises. En même temps, il faut préparer les conditions de la reprise. Parmi les mesures suggérées par les organisations représentatives du secteur, il y a l’approvisionnement en masques, gels hydroalcooliques, tests et la définition de nouvelles procédures de travail, un projet de relance et des mesures économiques et fiscales pour stimuler la demande. Vu ses compétences en matière industrielle [article 173 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (traité FUE)], d’emploi (article 3 du traité sur l’Union européenne) et de santé publique (article 168 du traité FUE), la Commission envisage-t-elle un grand plan de relance de la filière automobile et des mesures de nature à stimuler la demande?