Situation du projet Lyon-Turin

Question avec demande de réponse écrite E-006967/2020/rev.1 à la Commission Article 138 du règlement intérieur Thierry Mariani (ID) Objet: Situation du projet Lyon-Turin Lundi 14 décembre 2020, la ministre italienne des transports, Paola De Micheli, a annoncé que le projet de liaison Lyon-Turin aurait deux années de retard. Pour elle, les travaux ne seraient donc terminés qu’en 2032, ce que TELT conteste. Or, les promoteurs du projet Lyon-Turin adoptent un discours particulièrement optimiste sur les retombées économiques et écologiques du projet. Ainsi, l’entreprise binationale qui dirige le projet affirme: «Chaque année, 44 millions de tonnes de marchandises traversent l’arc alpin occidental et, actuellement, plus de 90 % d’entre elles transitent par la route. On estime qu’au moins la moitié de ces marchandises pourra transiter par la nouvelle ligne Lyon-Turin. La transformation de la ligne de montagne en chemin de fer de plaine permettra d’économiser 40 % de l’énergie, ce qui rendra le transport ferroviaire plus compétitif, avec un bénéfice significatif pour l’environnement.» En ces temps de «Green Deal» et de plan de relance, la ligne Lyon-Turin semble donc être prioritaire. La Commission est-elle en possession d’informations concernant l’influence de la COVID-19 sur l’avancée des travaux? Quelle est la nature du soutien de la Commission européenne au projet Lyon-Turin? La Commission fait-elle de l’avancement du projet une priorité de son mandat?