Mettre fin aux pannes de camions de pompiers liées à l’AdBlue

Question avec demande de réponse écrite E-003245/2026 à la Commission Article 144 du règlement intérieur Mathilde Androuët (PfE), Pierre Pimpie (PfE), France Jamet (PfE), Valérie Deloge (PfE), Laurent Castillo (PfE), Aleksandar Nikolic (PfE), Gilles Pennelle (PfE), Fabrice Leggeri (PfE), Julien Leonardelli (PfE), Catherine Griset (PfE), Marie Dauchy (PfE), Marie-Luce Brasier-Clain (PfE), Mélanie Disdier (PfE), André Rougé (PfE) Objet: Mettre fin aux pannes de camions de pompiers liées à l’AdBlue Les normes européennes applicables aux émissions des véhicules lourds conduisent, dans les faits, à l’utilisation de systèmes de réduction catalytique sélective fonctionnant avec de l’AdBlue sur de nombreux camions de pompiers. Plusieurs services départementaux d’incendie et de secours français ont signalé des pertes de puissance, des pannes ou des impossibilités de redémarrage liées à ces dispositifs. De telles défaillances peuvent survenir en pleine intervention, notamment lors de feux de forêt, et compromettre directement l’efficacité des opérations de secours ainsi que la sécurité des sapeurs-pompiers et des populations. Les véhicules de secours étant destinés à sauver des vies, il est inacceptable que des contraintes résultant de la réglementation européenne puissent ralentir ou empêcher leur intervention. 1. La Commission envisage-t-elle de proposer une exemption explicite pour les véhicules des services d’incendie et de secours, afin qu’ils ne puissent jamais être ralentis, immobilisés ou empêchés de redémarrer à cause de l’AdBlue lors d’une intervention? 2. Envisage-t-elle d’exempter plus largement les camions de pompiers de ces contraintes antipollution lorsque celles-ci compromettent leur capacité d’intervention? Dépôt: 10.8.2026