Extincteur embarqué et prévention des feux de végétation

Mme Louise Morel attire l'attention de Mme la ministre de la transition écologique, de la biodiversité et des négociations internationales sur le climat et la nature sur l'opportunité de rendre obligatoire la présence d'un extincteur à bord des véhicules particuliers et d'intégrer sa vérification parmi les points du contrôle technique. Les incendies survenus au cours de l'été 2026 rappellent, avec force, la nécessité de renforcer les dispositifs de prévention des feux de forêt et de végétation. Selon le bilan présenté en Conseil des ministres le 27 juillet 2026, 13 550 feux de végétation avaient été recensés depuis le début de la saison, pour près de 116 000 hectares parcourus par les flammes, contre un peu plus de 70 000 hectares sur l'ensemble de l'année 2022, pourtant considérée comme exceptionnelle. Cette situation souligne l'importance de prévenir les départs de feu, y compris ceux susceptibles de survenir en bordure de route, notamment lorsque des éléments chauds d'un véhicule entrent en contact avec une végétation fortement asséchée. À cet égard, la présence d'un extincteur homologué, correctement fixé et facilement accessible dans les véhicules particuliers pourrait permettre, lorsque les circonstances le permettent et sans exposer les personnes à un danger, de contenir certains départs de feu avant leur propagation, après avoir naturellement alerté les services de secours. Une telle mesure existe déjà en Belgique, où la présence d'un extincteur à bord des véhicules est obligatoire depuis 1968. Son coût, estimé à une trentaine d'euros, apparaît relativement limité au regard des conséquences humaines, environnementales et économiques que peuvent entraîner les incendies. Le contrôle technique pourrait constituer un levier pertinent pour accompagner la généralisation progressive de cet équipement. Dès lors, elle souhaite savoir si le Gouvernement envisage d'étudier l'intégration de la présence d'un extincteur homologué, en état de fonctionnement, correctement fixé et accessible parmi les points de vérification du contrôle technique des véhicules particuliers et si une évolution réglementaire en ce sens pourrait être envisagée, notamment au regard des enseignements à tirer des incendies de l'été 2026.