Exécution de certains projets routiers du douzième contrat de plan en Meuse

M. Gérard Longuet interroge M. le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer sur la situation de la Meuse, en Lorraine, au regard de l'exécution du 12ème contrat de plan Etat-région. Les services du ministère, d'une part, et la coopération financière de la région Lorraine et de l'Etat, d'autre part, ont permis de réaliser la pénétrante de la commune de Bar-le-Duc et d'en assurer la poursuite au sud de cette ville, jusqu'à la RN 135, en assurant le contournement de la commune de Longeville en Barrois qui pourrait être ouvert dès 2006. En revanche, pour le sud-est de ce projet, à savoir la chaussée allant de Ligny en Barrois à Longeville en Barrois qui représente un volume global de 40,250 M€, il reste à financer 15,245 M€ au titre du 12ème plan. En réalité, pour 2006 et 2007, seuls quelques millions d'autorisation d'engagement seraient prévus. Cette somme permettrait, en apparence, d'engager les deux tiers des travaux du 12ème plan sans toutefois réaliser la fonctionnalité que représente la liaison entre la RN 4 - et son nouvel échangeur actuellement attendu pour 2006/2007 - et la RN 135 au nord de la commune de Velaines, permettant d'assurer la déviation de cette commune. C'est pourquoi, assurer l'engagement de 15,245 M€, même sur les années 2006, 2007 et 2008, permettrait de réaliser un équipement cohérent garantissant la sécurité pour les habitants des communes concernées. En effet, à titre d'exemple, dans la commune de Velaines, le trafic augmente régulièrement – 13 000 véhicules par jour dont environ 1 500 poids lourds. Et malheureusement, les habitants de cette localité viennent d'être une nouvelle fois attristés, le 15 décembre dernier, par le décès d'une personne qui tentait de traverser sur le passage protégé. Il rappelle également que la commune de Ligny en Barrois est totalement saturée 4 fois par jour, par les accès de la RN 135 et de la RN 4. C'est pourquoi, il souhaiterait savoir s'il envisage d'engager rapidement les moyens financiers nécessaires de l'Etat en faveur de l'achèvement des CPER afin de conduire à son terme ces travaux pour le département de la Meuse et de traiter, ainsi, définitivement les difficultés récurrentes d'insécurité et de saturation.