Conséquences du désengagement de l'État sur l'état des grands axes routiers lorrains

Les nombreuses dégradations subies par le réseau routier national durant l'hiver 2009-2010 ont nécessité et nécessiteront des travaux très importants de remise en état. Les coûts de réparations ont été chiffrés, pour ce qui concerne le réseau routier national, à plus de 230 M€. Le secrétaire d'État chargé des transports souligne l'engagement continu du Gouvernement et rappelle que depuis 2008, des moyens importants, notamment grâce au plan de relance de 2009, ont pu être mobilisés. Il est vrai que la fin de ces financements exceptionnels coïncide avec la succession de deux hivers rigoureux qui a provoqué une dégradation très sensible du réseau routier national. Néanmoins, l'ensemble des gestionnaires routiers et plus particulièrement la direction interdépartementale des routes Est effectuent les réparations les plus urgentes sur leur réseau de manière à assurer la sécurité des usagers. Par ailleurs, outre les dotations d'entretien préventif et de grosses réparations de chaussées, plusieurs itinéraires de la direction interdépartementale des routes Est comme l'A31, l'A35 et la RN4 sont inscrits sur le programme de régénération, programme existant depuis 2008 et consistant en des travaux lourds de remise en état d'un itinéraire. Ces opérations se poursuivront cette année et les années suivantes.