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25 décembre 2008 · Sénat · Écologie · réponse Réponse

Programme de développement et de modernisation des routes nationales dans le département de la Charente

· Clôturée

Écologie (repondant)

Les deux opérations évoquées sont prévues dans le volet routier du contrat de plan État-région pour le département de la Charente. Sur la RN 141, les travaux de la déviation de La Rochefoucauld sont en cours et devraient aboutir à une mise en service fin 2010. Le financement de la fin des travaux a été assuré dans le cadre du plan de relance de l'économie. Sur la RN 10, son aménagement entre Barbezieux-Saint-Hilaire et Pétignac se poursuit après la mise en service partielle intervenue courant 2008. La fin de l'ensemble des travaux est prévue pour le deuxième semestre 2011. La programmation des opérations routières sur les axes RN 10 et RN 141 s'inscrit désormais dans le cadre des programmes de modernisation des itinéraires routiers (PDMI), qui succèdent aux volets routiers des contrats de plan État-régions (CPER), pour la période 2009-2014. L'importance des aménagements à réaliser, les contraintes budgétaires régissant l'exercice au niveau national et le faible engagement des collectivités territoriales aux côtés de l'État ont rendu l'élaboration du PDMI Poitou-Charentes délicate. Des arbitrages difficiles ont donc été nécessaires. Le PDMI Poitou-Charentes est aujourd'hui validé. En apportant 195 M€, l'État fait un effort très important pour la modernisation du réseau routier de cette région. En outre, il apportera 30 M€ complémentaires pour l'aménagement de la liaison Chôlet-Bressuire. Concernant plus spécifiquement l'aménagement de la RN 141, il convient de rappeler que 7 M€ ont été inscrits au plan de relance pour accélérer les travaux de la déviation de la Rochefoucauld. Le PDMI prévoit 81 M€ pour l'achèvement de cette déviation et la réalisation de la déviation de Chabanais et Étagnac. Concernant la RN 10 en Charente, le PDMI retient l'aménagement de la section Reignacet de l'échangeur de Mansles-Tourrier, l'achèvement de la déviation des Chauvauds et de la section Roullet-Barbezieux pour un montant total de 63,42 M€. Le PDMI Poitou-Charentes constitue ainsi, dans le contexte actuel, un programme ambitieux pour répondre aux enjeux des territoires concernés.
La source — senat_questions · nº 1a3aa2c:11e39bf7f20:-4474
↗ https://www.senat.fr/questions/base/2008/qSEQ081206835.html
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