Implantation et conception des futures gares du Grand Paris Express au regard des missions de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris

La construction des 72 gares nouvelles que comptera le réseau de transport public du Grand Paris Express est préparée très en amont, notamment dans son volet sécurité civile et tout ce qui relève des missions de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris. L'association très étroite de l'ensemble des acteurs de la sécurité publique à la conception d'abord, puis à la construction de ce grand projet, s'est traduite en particulier par la signature d'une convention de coopération relative à la sureté et à la sécurité publique du réseau de transport public du Grand Paris en septembre dernier. Cette convention prévoit ainsi un travail en commun étroit entre toutes les parties prenantes. L'article 2 de cette convention prévoit, spécifiquement sur cette question, la création d'un comité consultatif « sécurité civile », animé par le préfet, secrétaire général de la zone de défense de Paris, qui pilotera les travaux en matière de sécurité civile et de modalités d'intervention des services de secours. Il associera les services d'incendie et de secours (SDIS), la brigade des sapeurs-pompiers de paris (BSPP), les services interministériels de défense et de protection civile (SIDPC) d'Île-de-France, la direction des transports et de la protection du public (DTPP) de la préfecture de police et la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement d'Île-de-France. Le comité consultatif « sécurité civile » s'appuiera sur les experts du comité technique restreint, coanimé par la DTPP et la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA) associant les services d'incendie et de secours. Ce comité restreint dresse l'inventaire des questions à traiter par le comité consultatif « sécurité civile ». Ce groupe élabore les propositions de mesures présentées au comité consultatif sécurité civile. Il procède à toutes les auditions nécessaires à l'avancement de ses travaux. La composition de ce groupe technique et la fréquence de ses réunions sont adaptées en fonction des besoins. Par ailleurs, cette convention prévoit la mise à disposition possible, sur demande des partenaires, des données disponibles descriptives du réseau (par exemple, implantation géographique et classement ERP des gares).