par écrit. - Je tiens à féliciter Sylviane Ainardi pour son excellent travail. Son rapport fait partie du "paquet ferroviaire" qui vise à favoriser le développement du rail grâce à la mise en place d'un espace ferroviaire intégré. Cela passe notamment par l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen, condition sine qua non de la fluidité du trafic international. Jusqu'à présent, des spécifications et des normes techniques nationales très différentes, souvent incompatibles entre elles, ont créé des obstacles à l'usage du train comme moyen de transport. Je le déplore en tant que militant du ferroviaire pour des raisons ayant trait aussi bien à la protection de l'environnement qu'à la sécurité des citoyens. J'accueille donc avec intérêt les propositions de la Commission européenne pour tenter de coordonner les différentes STI (spécifications techniques d'interopérabilité). Cela dit, en aucun cas l'harmonisation ne devra se faire par le bas en ce qui concerne la sécurité ! Aussi faudra-t-il, pour chaque projet de STI, réaliser une évaluation des avantages que l'on peut en attendre en termes de part de marché, de développement des trafics, et aussi d'environnement, de sécurité et de dimension sociale. Compte tenu de l'idéologie dominante en la matière, la vigilance des défenseurs du service public s'impose !