- Monsieur le Président, je voudrais d’abord remercier Mme la commissaire et nos collègues rapporteurs de leur opiniâtreté sur un dossier très important. Je voudrais simplement dire que, comme on l’a vu pour la catastrophe du lac de Constance, pour celle de Charm El-Cheikh ou pour celles de l’Erika et du Prestige, dès qu’il y a un accident, on se tourne vers l’Europe. Et, en général, ceux-là même qui résistent à la construction européenne oublient qu’ils y ont résisté quand des drames sont en cause. Je crois donc que la construction du ciel unique est une bonne anticipation pour l’avenir. Nous devions, en tout état de cause, dans cet espace intégré européen, faire au niveau du ciel ce que nous avons fait pour la route et ce que nous tentons de faire pour l’espace maritime et pour l’espace ferroviaire. Je crois que, dans cette affaire, le rôle du Parlement était tout à fait décisif pour faire reconnaître le caractère d’intérêt général et de service public du contrôle aérien. À l’inverse, je pense que les personnels du contrôle aérien y ont conquis une dimension européenne qui les amènera à raisonner autrement dans l’avenir et probablement à participer plus activement aux prochaines étapes du ciel unique européen. De tout cela, je me félicite, pensant que ce texte est finalement intégré et que, ce soir, nous avons de bonnes raisons de nous réjouir du résultat auquel nous sommes arrivés.