par écrit. – Bien qu'il s'agisse d'un rapport d'initiative, ce texte rappelle à la Commission et aux Etats membres nos inquiétudes au sujet du retard dans la mise en œuvre d'un véritable espace européen des transports. Nous sommes avant tout des élus de terrain, et nous connaissons les réalités auxquelles font face nos citoyens, pour les vivre quotidiennement. C'est le sens de mon vote en faveur de ce texte. D'énormes progrès ont été accomplis depuis 20 ans. Mais il reste encore du chemin à parcourir. Je tiens à rappeler l'un des rôles essentiels des réseaux de transport : aménager correctement et durablement nos territoires. L'Europe est parfois trop absente de ces enjeux, alors que la cohésion territoriale fait aujourd'hui partie de ses prérogatives. Aussi, je souhaite que ce rapport sonne comme un nouveau départ pour l'action de l'Union européenne dans nos territoires. Appuyer les réseaux transeuropéens de transport, ce n'est pas tout. Il convient aujourd'hui pour l'Europe de promouvoir les projets de territoire autour de l'implantation de ces grandes infrastructures. Je pense notamment à l'arrivée des lignes ferroviaires à grande vitesse qui contribuent si bien au désenclavement des territoires et sont aussi un levier important pour le développement local.
La source —
parlement_europeen
Fichier d'origine conservé
Ce texte n'a été ni résumé ni corrigé
Dans la séance, autour de cette prise de parole
(La prise de parole ci-dessus)
par écrit. – Le marché unique ne peut fonctionner sans la création d'un espace européen des transports indispensable pour assurer que les échanges puissent avoir lieu entre les différents Etats membres de l'Union, sans obstacles techniques, sans coûts supplémentaires, et de manière durable. Je salue en ce sens...
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