| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à Mme Danielle Brulebois.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Je ne reviens pas sur ce que j’ai déjà dit précédemment à propos des normes de sécurité et du surcoût…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Olivier Becht
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Pour continuer à produire des voitures en France, il faut évidemment qu’on puisse les vendre et, pour les…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Olivier Becht.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Les propositions de la Commission européenne incluent un volet sur les biocarburants permettant de compenser…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Eddy Casterman
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Selon le rapport sénatorial dédié à l’avenir de la filière automobile, notre industrie automobile est passée…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Eddy Casterman.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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D’autres solutions existent mais il faut nous prémunir d’un autre « dieselgate » si des constructeurs nous…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Julien Brugerolles
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C’est de la physique !
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Plusieurs ministères sont concernés par ce texte. La CMP est en tout cas bien prévue le 20 janvier et…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Pierre Meurin
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Nous entendons dans de nombreuses interventions, y compris la vôtre, monsieur le ministre, que, la voiture…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Pierre Meurin.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Alma Dufour
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Sans rire !
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Les mesures de contournement concernent les véhicules mais aussi d’autres produits. Chaque fois que des…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Matthieu Bloch
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Si nous voulons réellement protéger notre industrie automobile, nous devons passer du constat à l’action…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Matthieu Bloch.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Monsieur Michoux, vous établissez des comparaisons sur vingt-cinq ans, les miennes portent sur six ans. Vous…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Éric Michoux
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Vous avez eu la délicatesse de parler de nous, je voulais vous renvoyer le message.En second lieu, le…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Alma Dufour
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C’est un sketch ou quoi ?
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Bex
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Vous plaisantez ! Qu’est-ce que c’est que ce raccourci ?
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Éric Michoux
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Tout à l’heure, M. Bex a eu la délicatesse de souligner notre présence, à Pierre Meurin et à moi-même.…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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Nous en venons aux questions, d’une durée de deux minutes chacune, comme les réponses, et sans droit de…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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La Commission européenne a annoncé passer d’un objectif de réduction de 100 % des émissions de CO2 à partir…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Bex
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Ou des États-Unis…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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…ou du Venezuela.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Alma Dufour
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Ou du Venezuela !
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Vous irez expliquer aux salariés de Douai qu’ils sont chinois ! Ces salariés ne sont pas chinois – je parle…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Alma Dufour
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Mais non, elle n’est pas chinoise !
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Pierre Meurin
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Elle est chinoise !
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Sébastien Martin
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Je suis très heureux de débattre avec vous d’une question à laquelle nos concitoyens sont très attachés,…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. le ministre délégué chargé de l’industrie.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Julien Brugerolles
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La filière automobile française traverse depuis cinq ans une crise sans équivalent. Depuis 2020, notre pays…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Julien Brugerolles.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
David Taupiac
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Le débat que nous avons cet après-midi n’est pas un simple débat technique, mais un débat stratégique et…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. David Taupiac.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Jean-Michel Brard
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L’industrie automobile européenne – et, singulièrement, sa composante française – traverse depuis plusieurs…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Jean-Michel Brard.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Laurent Croizier
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Près d’un million d’emplois directs et indirects, 150 000 entreprises à travers tout le territoire, plus de…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Laurent Croizier.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Lisa Belluco
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Pour discuter de l’avenir de la filière automobile, nous devons définir la place qu’occupe la voiture et,…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à Mme Lisa Belluco.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Jean-Pierre Vigier
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La filière automobile française traverse une période de grande fragilité. Sur le terrain, chacun le voit :…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Jean-Pierre Vigier.
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Julien Gokel
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La filière automobile n’est pas une industrie comme les autres : elle est l’un des piliers de notre appareil…
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| 6 janvier 2026 |
Hémicycle |
Christophe Blanchet
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La parole est à M. Julien Gokel.
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