Edouard Philippe

Rendre notre politique d’immigration et d’asile plus effective, c’est aussi accueillir et intégrer dans des conditions dignes de notre République ceux à qui nous donnons le droit de séjourner en France.

Depuis un an, nous œuvrons pour un système d’asile plus rapide et une politique d’éloignement plus efficace envers les étrangers en situation irrégulière.

Je ne peux pas me résoudre à ce que la construction d’une synagogue devienne un acte de résistance. Que des enfants se fassent agresser sur le chemin de l’école parce qu’ils sont juifs. Je suis déterminé à lutter contre l’antisémitisme sous toutes ses formes, sans faiblesse. https://t.co/VvJusD9fml

Au 210ème anniversaire du Consistoire israélite de Paris, qui assure la bonne organisation du culte dans un dialogue respectueux et confiant avec les pouvoirs publics. https://t.co/G36uDroUCv

Début de la cérémonie d'honneurs funèbres militaires rendue à M. Serge Dassault. Suivre en direct : https://t.co/N8NIEakbF5

La méthode : imaginer calmement, en prenant son temps et en consultant au maximum, un nouveau système de retraite qui doit être universel, juste et solidaire. #RéformeRetraite https://t.co/veUzmf01nX

Droits familiaux, solidarités, âge de départ, gouvernance du système…tous les sujets sont sur la table et chacun doit pouvoir participer à la discussion ➜ https://t.co/8eLa8sH42x #RéformeRetraite https://t.co/wQPQqoDd5Z

Nous sommes en 2040 et le nouveau système de retraite est en vigueur. A quoi ressemble-t-il ? A vous de nous dire ! Ouverture aujourd’hui de la consultation citoyenne sur la #RéformeRetraite : https://t.co/8eLa8sH42x 📍Au @MinSoliSante avec @agnesbuzyn et @delevoye. https://t.co/MzEvOZOBHa

Avec le Cardinal Béchara Boutros Raï pour évoquer la relation d’amitié avec le Liban et nos liens si particuliers avec l’église maronite et les Chrétiens d’Orient. Une amitié indéfectible. https://t.co/hgTrXw7Dz6

Au terme de cette première année, je recevrai chaque ministre pour faire le bilan de l’avancement de leurs feuilles de route et vérifier qu’ils sont engagés sur des objectifs concrets et lisibles pour nos concitoyens. https://t.co/gYV6UVemKh

Le travail n’est pas terminé tant que les Français n’ont pas constaté de progrès concrets dans leurs vies quotidiennes. Il ne suffit pas de voter la loi et de prendre des décrets. https://t.co/II8Q4KT05U

Aujourd’hui, notre ascenseur social est grippé, les Français le savent. Il ne s’agit pas de savoir s’il y a trop ou pas assez d’aides sociales. Il s’agit de rendre notre modèle social plus efficace dans le combat contre la pauvreté. https://t.co/n6lr6JFwRq

Beaucoup a été fait mais beaucoup reste à faire. Il n’y aura donc pas de pause d’ici à août. Le sens de notre action : construire une société de mobilité sociale, par l’émancipation des individus et par la cohésion de la nation. https://t.co/3oNwKSZtuy

À l’@Elysee pour le 6ème séminaire gouvernemental pour partager à tous les ministres notre feuille de route et préparer le travail des prochains mois. https://t.co/7o5pCr6UCq

#SNCF : La réforme proposée par le Gouvernement a été discutée pleinement au Parlement et a donné lieu à une très large concertation avec les organisations syndicales. Elle est désormais complète.

La démocratie, surtout sur un sujet qui concerne autant l’ensemble de la Nation, c’est le respect de la représentation nationale. Lorsque la loi sera votée, elle s’appliquera à tout le monde, sur tout le territoire. #SNCF

Je veux m’assurer que la SNCF ne pourra pas s’endetter hors de tout contrôle : nous introduirons au Sénat une règle contraignante pour que SNCF Réseau ne puisse plus à l’avenir s’endetter sans que le Gouvernement ne prenne des mesures crédibles de rétablissement. https://t.co/Ur5Lzmwm4o

L’État reprendra 35 Md€ de dette de la SNCF durant le quinquennat : 25 Md€ en 2020, et 10 Md€ supplémentaires en 2022. https://t.co/vGx4tsZjmv

Nous allons mettre fin à 30 ans de non-décisions concernant la dette de la SNCF. Depuis le début des années 90, aucun Gouvernement n’a réellement traité ce problème.

La SNCF aujourd’hui est près de 30% plus chère que ses compétiteurs. D’ici 2026, l’écart de compétitivité doit être réduit d’environ deux tiers. Le rôle de la direction de la SNCF est désormais de mettre en œuvre cet engagement dès la rentrée.

200 M€ par an, c’est ce qui permettra d’augmenter de 20% le nombre de trains entre Paris et Lyon ou de réduire de moitié les incidents d’infrastructure entre Marseille et Nice. #SNCF https://t.co/EzZRRTOFxY

Nous voulons plus de trains, qui circulent plus régulièrement, sur un réseau plus performant. En plus des 3,6 Md€ actuels, dès 2022, nous investirons chaque année 200 M€ supplémentaires. #SNCF

Nous avons choisi de sauver le service public ferroviaire. J’avais dit que l’État prendrait ses responsabilités pour donner à la #SNCF un modèle économique viable sur le long terme, qu’elle puisse investir sans vivre à crédit, et c’est ce que nous allons faire.

Les échanges avec les syndicats ont toujours été menés dans un esprit d’ouverture et de fermeté, en annonçant systématiquement de manière claire ce qui était ouvert à la négociation et ce qui ne l’était pas. #SNCF https://t.co/uwY3Vt3owD

#SNCF : Nous recevons aujourd’hui avec @Elisabeth_Borne l’ensemble des organisations syndicales. 🔴 Déclaration sur la réforme ferroviaire à suivre à 13h en direct sur https://t.co/8VqGVGcgOn https://t.co/neQCBdpt9W