– Madame la Présidente, chers collègues, 15 milliards d’euros: c’était le montant de l’excédent de la balance commerciale dans le secteur automobile en 2022 en faveur de la Chine. En 2025, cette balance est devenue négative. L’année dernière, le déficit relatif aux pièces détachées s’est élevé à près de 3,4 milliards (pour 2024). Face au désastre en cours, la Commission nous avait pourtant promis qu’elle avait écouté les graves préoccupations du secteur. Alors le compte y est-il, avec les propositions présentées aujourd’hui? Certaines mesures de simplification sont certes les bienvenues, mais nous sommes encore très loin du compte. La Commission reste prisonnière de son jusqu’au-boutisme vert et aveugle face à la gravité de la désindustrialisation de notre continent. Là où il aurait fallu supprimer l’interdiction des moteurs thermiques à partir de 2035, la Commission se contente d’un assouplissement, à la marge, des normes de CO2. Cette stratégie est incompréhensible et illisible. Nous continuerons donc de nous battre pour que nos constructeurs aient la possibilité de fabriquer des véhicules thermiques, hybrides, électriques, comme ils l’entendent, face aux besoins du marché.