au nom du groupe The Left. – Monsieur le Président, 75 milliards pour Vinci, 56 pour Bouygues, 23 pour Eiffage. Des milliards de chiffre d'affaires pour construire nos stades, nos métros, nos villages olympiques. Et au bout de la chaîne, sur les chantiers, ce sont des travailleurs précaires, épuisés, mis en danger, parfois sans fiche de paie ou même sans papiers. Certains y laissent leur santé, d'autres y laissent leur vie. Que disent les patrons? «Ce ne sont pas nos salariés, ce ne sont que des sous-traitants.» L'impunité des donneurs d'ordres s'appuie sur un système de sous-traitance en cascade. Ce n'est pas de la compétitivité, c'est de l'exploitation. Et nous ne pouvons plus fermer les yeux. Voilà pourquoi il faut limiter à deux niveaux les chaînes de sous-traitance. Il faut instaurer une responsabilité solidaire sur l'ensemble de la chaîne pour que les grandes entreprises assument enfin quand il y a fraude ou accident. Hier, je discutais ici même avec les syndicalistes du Grand Paris Express, le plus grand chantier du monde – et que vous avez d'ailleurs prévu de visiter prochainement, Madame la Commissaire Mînzatu. Le chantier a démarré il y a six ans. Sur les trois premières années, six morts, sans parler des accidents. Alors les syndicats se sont battus et ils ont obtenu, notamment, l'interdiction de la sous-traitance au-delà du deuxième niveau. Et depuis, plus un mort depuis trois ans. Ce que les travailleurs ont gagné sur ce chantier, nous pouvons le faire pour toute l'Europe avec une directive pour encadrer la sous-traitance. Madame la Commissaire, maintenant, c'est à vous d'agir.