- Monsieur le Président, Madame le Commissaire, chers Collègues, je tiens � féliciter le comité de conciliation et M.� Lisi pour l’accord auquel nous sommes parvenus. Ce règlement - je l’espère� - encouragera les opérateurs aériens et les organisateurs de voyages � réduire leurs pratiques habituelles. Je me félicite aussi de la référence dans le règlement � des sanctions, qui doivent être efficaces, proportionnées et dissuasives. À ce titre, les passagers aériens doivent recevoir une indemnisation, un réacheminement, une assistance adaptée aux désagréments subis, et ce dans les meilleurs délais, ce qui n’est pas toujours le cas. L’extension des droits des passagers aériens � tous les types de vols est une bonne nouvelle: ainsi les passagers des vols réguliers - représentant seulement la moitié du marché� - et non réguliers - notamment les voyages � forfait� - pourront faire valoir leurs droits de la même façon. Comme indiqué dans le Livre blanc sur la politique européenne des transports � l’horizon� 2010, l’objectif de la Commission consiste � recentrer cette politique sur les exigences et les besoins des citoyens. Nous y comptons. Les désagréments occasionnés par des refus d’embarquement - stress, fatigue, humiliation� - peuvent s’avérer lourds de conséquences pour les personnes concernées: perte d’une affaire, impossibilité d’assister � des funérailles, etc. Les membres de ce Parlement amenés � utiliser fréquemment les transports aériens pour leurs déplacements entre Bruxelles, Strasbourg et leur région, sont particulièrement conscients de ces désagréments et de la perte de temps occasionnée. Par ailleurs, en tant que vice-président de l’intergroupe "Handicap", je me réjouis que l’article� 11 fasse mention de la prise en charge prioritaire des personnes � mobilité réduite. Cette liste pourrait cependant être étendue aux personnes voyageant avec des enfants en bas âge. Quant aux exonérations pour faits de grève, les préavis imposés devraient permettre aux compagnies de réagir en amont et de rester assujetties aux contraintes de ce règlement. J’accueille par ailleurs favorablement la disposition relative � l’obligation d’informer les passagers de leurs droits par le biais d’un avis affiché en caractères bien lisibles dans la zone d’enregistrement, avec une attention particulière et plus explicite que celle définie dans le règlement pour l’information, par des moyens appropriés, des personnes malvoyantes ou non voyantes. Un tel système de protection des passagers devrait être étendu aux autres modes de transport. Pour conclure, il apparaît fondamental qu’en amont, les opérateurs aériens œuvrent � offrir un service de qualité � leurs passagers, afin que ces désagréments ne se produisent plus. J’espère que les membres de ce Parlement soutiendront cet accord, qui se veut respectueux des droits des usagers, afin que de telles pratiques soient aussi rares que possible.