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Questions — Sénat

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DateNatureQui Titre
23 décembre 2010 Réponse Écologie Assujettissement à la redevance d'assainissement
23 décembre 2010 Réponse Solidarités Mode de calcul des prestations familiales
23 décembre 2010 Réponse Transports Intempéries : mesures en vue de rattraper les retards des transports ferroviaires
23 décembre 2010 Réponse Écologie Éco-contribution et bulletins municipaux
23 décembre 2010 Réponse Agriculture Libération des droits de plantation
23 décembre 2010 Réponse Logement Hébergement des personnes sans abri
23 décembre 2010 Réponse Santé Jardin ouvrier dans une zone de captage des eaux
23 décembre 2010 Réponse Agriculture Libéralisation des droits de plantation
23 décembre 2010 Réponse Intérieur Compétences du maire
23 décembre 2010 Réponse Intérieur Réglementation de la circulation sur la voirie privée
23 décembre 2010 Réponse Travail Aides de l'État pour les embauches sous contrat unique d'insertion
23 décembre 2010 Réponse Santé Déficience auditive
23 décembre 2010 Réponse Commerce Projet d'investissement du groupe PSA
23 décembre 2010 Réponse Culture Convention liant le groupe France Télévisions à l'Association française contre les myophathies
23 décembre 2010 Réponse Écologie Couverture en téléphonie mobile de la commune de Wuisse
23 décembre 2010 Réponse Outre-mer Restructuration des zones de police et de gendarmerie en Gironde
23 décembre 2010 Réponse Santé Avenir des psychologues hospitaliers
23 décembre 2010 Réponse Santé Regroupement des plateaux de qualification biologique des dons de l'Établissement français du sang
23 décembre 2010 Réponse Travail Aides de l'État pour les embauches sous contrat unique d'insertion
23 décembre 2010 Réponse Transports Extension de la présence du loup sur le territoire drômois
23 décembre 2010 Réponse Fonction publique Application du régime du mécénat aux sociétés de capitaux des collectivités territoriales
23 décembre 2010 Réponse Industrie Haut débit
23 décembre 2010 Réponse Écologie Prévention des risques technologiques
23 décembre 2010 Réponse Culture Télévision : augmentation du volume du son pour les publicités
23 décembre 2010 Réponse Commerce Nouvelle dénomination « eau de table »
23 décembre 2010 Réponse Écologie Permis de construire et lacune du cadastre
23 décembre 2010 Réponse Justice Abus de l'anonymat sur Internet
23 décembre 2010 Réponse Logement Défiscalisation et politique du logement dans les zones frontalières
23 décembre 2010 Réponse Justice Exécution des décisions de justice
23 décembre 2010 Réponse Transports Augmentation des prix des billets de train à grande vitesse
23 décembre 2010 Réponse Écologie Contrôle des rejets des eaux usées et des analyses des effluents
23 décembre 2010 Réponse Écologie Fusion de lots
23 décembre 2010 Réponse Commerce Lutte contre les mauvaises pratiques de la grande distribution
23 décembre 2010 Réponse Défense Modalités d'attribution du bénéfice de la campagne double aux anciens combattants d'Afrique du Nord
23 décembre 2010 Réponse Agriculture Suppression des droits de plantation
23 décembre 2010 Réponse Écologie Cartes communales et plans locaux d'urbanisme en Alsace-Moselle
23 décembre 2010 Réponse Intérieur Branchement provisoire illégal sur le réseau d'eau ou d'électricité
23 décembre 2010 Réponse Santé Politiques publiques en matière d'IVG
23 décembre 2010 Réponse Éducation Situation des centres d'information et d'orientation du Tarn
23 décembre 2010 Réponse Collectivités territoriales Harmonisation du FCTVA
23 décembre 2010 Réponse Défense Évolution statutaire des techniciens supérieurs d'études et de fabrications du ministère de la défense (cat B CII)
23 décembre 2010 Réponse Intérieur Conditions d'intervention du Fonds de soutien aux communes touchées par le redéploiement territorial des armées
23 décembre 2010 Réponse Éducation Formation des enseignants stagiaires
23 décembre 2010 Réponse Éducation Assistants de vie scolaire
23 décembre 2010 Réponse Logement Biodiversité en Méditerranée
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« M. Roland Courteau. Le transport de marchandises polluantes ou dangereuses par la mer s'est accru de 40 % depuis dix ans. Aujourd'hui, un navire convoyant des marchandises dangereuses ou polluantes passe toutes les trente minutes au large d'Ouessant, soit un total de 17 000 navires par an. La tendance reste à la hausse, avec le projet des « autoroutes de la mer » qui vise à transférer sur le transport maritime une grande partie du fret routier européen. Or, comme vous le savez, de nouveaux risques sont également apparus avec les substances nocives et potentiellement dangereuses, qu'il s'agisse de produits chimiques ou de produits toxiques que l'on sait difficilement gérer en pleine mer lors d'une fuite, et dont le transport ne cesse de croître. Cette insécurité est renforcée par le design des navires modernes, imposé par les réglementations récentes – double coque, Marpol Annex IV –, qui ont eu pour effet de rendre les cuves de ces navires encore plus inaccessibles par l'extérieur en cas d'accident. Ainsi, les gigantesques navires d'aujourd'hui ne sont absolument pas équipés pour limiter les conséquences environnementales des accidents de mer. Tout ou presque est prévu à bord pour éviter l'accident, mais rien pour mieux gérer ce dernier lorsqu'il n'a pas pu être évité. Nous savons maintenant que le risque zéro n'existe pas, et pourtant, en cas de problème, les navires d'aujourd'hui sont toujours aussi démunis et passifs qu'il y a vingt ans. À ce défi technique du navire accidenté, une filière jeune et « verte », la sécurité passive embarquée, propose des réponses fiables et … »

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Sénat, questions  ·  Sénat  ·  Écologie  ·  nº 6c5482:12cf4123a16:-7aa7
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23 décembre 2010 Réponse Écologie Conférence de Cancun
23 décembre 2010 Réponse Sports Subventions aux communes pour la mise aux normes des terrains de football
23 décembre 2010 Réponse Économie Relations entre les TPE et les banques
23 décembre 2010 Réponse Culture Refus du PVC par le service des monuments historiques
23 décembre 2010 Réponse Santé Baisse des indemnités journalières dues au titre de la maternité