par écrit. - Nous nous sommes déjà prononcés à deux reprises sur le projet de directive visant à libéraliser les prestations de services portuaires dans les ports de l’Union (manutention du fret, services aux passagers, pilotage, lamanage, remorquage). Des intérêts colossaux sont en jeu: des intérêts économiques et financiers, mais surtout des intérêts sociaux et humains. Depuis notre premier vote sur ce dossier, il y a trois ans presque jour pour jour, les socialistes français se sont battus pour sauvegarder le caractère de service public des services portuaires. Au terme de plusieurs batailles d’amendements, nous avions obtenu des résultats significatifs permettant notamment d’exclure les services de pilotage et de lamanage du champ de la directive. N’ayant pu remporter le même succès pour la manutention du fret (service assuré par les dockers), nous nous étions déjà opposés en deuxième lecture (le 11 mars 2003) à un texte qui s’inscrit dans le cadre d’une politique de libéralisation tous azimuts de l’ensemble des moyens de transport européens. Aujourd’hui, le texte sur lequel nous sommes appelés à nous prononcer, tel qu’il ressort de la conciliation entre Parlement et Commission, marque un recul très net concernant tous les points sur lesquels nous nous sommes battus. En l’état, ce texte est inacceptable. (Explication de vote écourtée en application de l’article 137, paragraphe 1, du règlement)