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20 novembre 2003 · Parlement européen · hémicycle Séance
par écrit. - Depuis des mois, Bruxelles et les gouvernements se moquent des salariés des services portuaires européens, à commencer par les manutentionnaires des ports français. En effet, ce sont d’abord ces derniers qui paieront au prix fort la note de cette misérable offensive ultra-libérale, antinationale et antisociale lancée contre une profession injustement stigmatisée. Les prétendues "garanties" introduites en matière d’autoassistance ne trompent personne: ce dispositif, voulu et préparé par le puissant lobby des armateurs, planifie la disparition prochaine des personnels de la manutention portuaire. Plus exactement, la directive heureusement rejetée ce jour aurait ouvert grande la porte à l’embauche massive d’une main-d’œuvre étrangère d’origine extracommunautaire, main-d’œuvre bon marché ayant vocation à remplacer les hommes et les femmes qui, grâce à leur professionnalisme et leur dévouement, assurent la compétitivité de nos ports. Avec la complicité de gouvernements de plus en plus antinationaux (et notamment des autorités françaises), Bruxelles impose brutalement son idéologie euromondialiste d’ouverture des marchés, avec son corollaire: la préférence étrangère à l’embauche! Soucieux de défendre les intérêts des travailleurs français d’abord, le Front national rappelle avec force son opposition à ce texte scandaleux. Les députés du Front national ont donc voté contre le rapport Jarzembowski.
La source — parlement_europeen
↗ https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/CRE-5-2003-11-20_FR.html
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Dans la séance, autour de cette prise de parole

par écrit. - Le projet de directive concernant l’accès au marché des services portuaires, qui faisait l’objet du rapport Jarzembowski, tendait à offrir un cadre juridique transparent aux services commerciaux fournis à titre onéreux aux utilisateurs de ports maritimes, et à les ouvrir à la concurrence. Cet objectif... Lire ▸
par écrit. - Nous nous sommes déjà prononcés à deux reprises sur le projet de directive visant à libéraliser les prestations de services portuaires dans les ports de l’Union (manutention du fret, services aux passagers, pilotage, lamanage, remorquage). Des intérêts colossaux sont en jeu: des intérêts économiques et... Lire ▸
(La prise de parole ci-dessus)
par écrit. - La Commission européenne poursuit sa construction d’une zone mondiale de libre-échange sauvage où les travailleurs des États du Sud, n’ayant pour seule compétitivité que leur pauvreté, sont utilisés contre les travailleurs de l’hémisphère nord. Cette stratégie de régression, qui a déjà frappé les... Lire ▸
par écrit. - Les députés du Mouvement Pour la France approuvent l’objectif de transparence en matière d’accès au marché des services portuaires. Les entreprises du secteur doivent bénéficier d’une pleine égalité de traitement. Pour autant, nous demeurons extrêmement attachés à la sécurité de nos ports. Or, faute de... Lire ▸
par écrit. - Par une majorité de 229 voix pour et 209 voix contre, nous avons rejeté le rapport Jarzembowski, qui créait le risque de voir les catastrophes du type Erika, Tricolor ou Prestige, jadis cantonnées au large des côtes, se produire à l’intérieur des ports européens. Je m’en félicite. En effet, cette... Lire ▸