Parlement européen — questions et conflits d'intérêts

« Question avec demande de réponse écrite E-002945/2022 à la Commission Article 138 du règlement intérieur Virginie Joron (ID) Objet: Question à l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA): Les effets secondaires multiples des vaccins ont-ils eu une incidence sur les pilotes et sur la sécurité aérienne? D’après le rapport annuel de sécurité 2021 de l’AESA, 25 % des accidents et incidents sérieux intervenant sur les avions commerciaux sont liés aux «facteurs humains». C’est pourquoi la santé des personnels navigants est si surveillée. La prise d’alcool, de drogues ou de médicaments susceptibles d’altérer leurs aptitudes avant un vol est depuis longtemps interdite. Concernant les «vaccins» contre la COVID, notre compréhension de la balance bénéfice-risque de ces nouvelles substances évolue. On sait désormais que ce «vaccin» n’empêche pas la transmission du virus. L’AESA avait recommandé en mars 2021 l’instauration d’un délai de 48 heures entre l’injection reçue par le navigant et sa prise de fonction, voire 72 heures pour les pilotes en solitaire. Après 10 992 décès et 1,4 million d’effets secondaires à la suite d’une «vaccination» contre la COVID rapportés au 14 juillet 2022 par l’Agence européenne des médicaments (EMA), l’AESA devrait analyser si cette injection est plus risquée que la maladie pour le personnel navigant et si elle a posé un risque au regard de la sécurité aérienne. 1. L’AESA a-t-elle identifié ou évalué un signal d’alerte pour la sécurité aérienne lié à la «vaccination» COVID? 2. Combien d’incapacités en vol de pilote et de détournement d’ … »

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