Écrit
Parlement européen — questions et conflits d'intérêts
20162026
13 578 textes
Trou connu
Rien avant 2014 côté questions écrites.
13 578 textes
Rien avant 2014 côté questions écrites.
| Date | Nature | Qui | Titre |
|---|---|---|---|
| 10 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Normes de sécurité et de sûreté des véhicules autonomes |
| 10 septembre 2019 | Question | Julie Lechanteux | Normes de sécurité et de sûreté des véhicules autonomes |
| 10 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Réglementer l'intelligence artificielle utilisée par les assistants virtuels |
| 10 septembre 2019 | Question | — | Réglementer l'intelligence artificielle utilisée par les assistants virtuels |
| 5 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Transport maritime durable: la question de l'électrification des quais |
| 5 septembre 2019 | Question | Julie Lechanteux | Transport maritime durable: la question de l'électrification des quais |
| 5 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Protection et restauration des forêts |
| 5 septembre 2019 | Question | Agnès Evren | Protection et restauration des forêts |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Redistribution des excédents budgétaires aux États membres |
| 3 septembre 2019 | Question | Hélène Laporte | Redistribution des excédents budgétaires aux États membres |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Inefficacité de la politique monétaire de la BCE |
| 3 septembre 2019 | Question | Hélène Laporte | Inefficacité de la politique monétaire de la BCE |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Utilisation illégale de la base de données du système d'information Schengen |
| 3 septembre 2019 | Question | — | Utilisation illégale de la base de données du système d'information Schengen |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Informations sur les hotspots |
| 29 août 2019 | Question | Sylvie Guillaume | Informations sur les hotspots |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | État d'avancement de l'action conjointe pour le futur sur les questions migratoires UE-Afghanistan: chiffres… |
| 29 août 2019 | Question | Sylvie Guillaume | État d'avancement de l'action conjointe pour le futur sur les questions migratoires UE-Afghanistan: chiffres… |
| 29 août 2019 | Réponse | Conseil de l'Union européenne | Affaire CumEx - Situation des enquêtes au sein des États membres |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Affaire CumEx - Situation des enquêtes au sein des États membres |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Les suites de l'affaire CumEx |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Les suites de l'affaire CumEx |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Changement des indicateurs au sein du semestre européen |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Changement des indicateurs au sein du semestre européen |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Les investissements publics en Europe |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Les investissements publics en Europe |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Taux d'imposition minimum des entreprises au sein de l'Union européenne |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Taux d'imposition minimum des entreprises au sein de l'Union européenne |
| 9 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Pratique des "vaches à hublot" |
| 9 août 2019 | Question | Dominique Bilde | Pratique des "vaches à hublot" |
| 9 août 2019 | Réponse | Commission européenne | VP/HR - Élections municipales en Albanie |
| 9 août 2019 | Question | Dominique Bilde | VP/HR - Élections municipales en Albanie |
| 2 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Le Clean Maritime Plan britannique, une stratégie porteuse pour une transition durable du transport maritime |
| 2 août 2019 | Question | Julie Lechanteux | Le Clean Maritime Plan britannique, une stratégie porteuse pour une transition durable du transport maritime |
| 1ᵉʳ août 2019 | Réponse | Commission européenne | Dialogue Belgrade-Pristina: des interlocuteurs kosovars peu fiables |
| 1ᵉʳ août 2019 | Question | Julie Lechanteux | Dialogue Belgrade-Pristina: des interlocuteurs kosovars peu fiables |
| 31 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz |
| 31 juillet 2019 | Question | Julie Lechanteux | VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz |
| 30 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Nouvelles technologies et primes d'assurance automobile |
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« FR E-002479/2019 Réponse donnée par M. Dombrovskis, vice-président, au nom de la Commission européenne (23.9.2019) Les compagnies d’assurance sont libres de fixer leurs prix de manière personnalisée, conformément au droit de la concurrence de l’UE qui interdit toute collusion anticoncurrentielle entre entreprises et tout abus de position dominante. Les articles 21 et 181 de la directive 2009/138/CE (solvabilité II) interdisent aux autorités publiques d’intervenir dans la fixation des prix des polices d’assurance. Les primes d’assurance pour l’assurance automobile varient considérablement d’un pays de l’UE à l’autre, en fonction de facteurs tels que le montant des dommages aux victimes octroyés par les tribunaux, les frais médicaux, les frais de justice, l’ampleur de la fraude et de la conduite sans assurance, ainsi que des taux d’accidents et de criminalité dans les différentes régions. Une diminution des accidents résultant de mécanismes d’aide à la conduite pourrait entraîner une réduction des sinistres dans le temps, ce qui pourrait à son tour réduire les coûts pour les assureurs et contribuer à réduire les primes par des forces concurrentielles. Le règlement sur la sécurité générale révisé introduira, à partir de 2022, des systèmes avancés de freinage d’urgence, de maintien de la trajectoire et d’adaptation intelligente de la vitesse obligatoires pour les nouveaux modèles de voitures particulières. Les nouvelles règles devraient entraîner une diminution significative du nombre d’accidents, de décès sur les routes et de blessures graves dans les années à venir. Dans son … » L'extrait s'arrête ici. Le texte entier est sur la page de lecture.
Parlement européen
· Parlement européen · Commission européenne · nº E-9-2019-002479
Fichier d'origine conservé
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| 30 juillet 2019 | Question | Julie Lechanteux | Nouvelles technologies et primes d'assurance automobile |
| 25 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Exclusion des services audiovisuels - accords commerciaux |
| 25 juillet 2019 | Question | Marie-Pierre Vedrenne | Exclusion des services audiovisuels - accords commerciaux |
| 24 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Une stratégie ambitieuse pour l'avenir industriel de l'Union européenne |
| 24 juillet 2019 | Question | — | Une stratégie ambitieuse pour l'avenir industriel de l'Union européenne |
| 23 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Création d'une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne |
| 23 juillet 2019 | Question | Nathalie Colin-Oesterlé | Création d'une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne |
| 22 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Réseau d'universités européennes |
| 22 juillet 2019 | Question | Agnès Evren | Réseau d'universités européennes |
| 22 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Le temps de travail des sapeurs-pompiers professionnels en France effectué en gardes de 24 heures |
| 22 juillet 2019 | Question | Sylvie Guillaume | Le temps de travail des sapeurs-pompiers professionnels en France effectué en gardes de 24 heures |