Écrit
Parlement européen — questions et conflits d'intérêts
20162026
13 578 textes
Trou connu
Rien avant 2014 côté questions écrites.
13 578 textes
Rien avant 2014 côté questions écrites.
| Date | Nature | Qui | Titre |
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| 10 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Normes de sécurité et de sûreté des véhicules autonomes |
| 10 septembre 2019 | Question | Julie Lechanteux | Normes de sécurité et de sûreté des véhicules autonomes |
| 10 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Réglementer l'intelligence artificielle utilisée par les assistants virtuels |
| 10 septembre 2019 | Question | — | Réglementer l'intelligence artificielle utilisée par les assistants virtuels |
| 5 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Transport maritime durable: la question de l'électrification des quais |
| 5 septembre 2019 | Question | Julie Lechanteux | Transport maritime durable: la question de l'électrification des quais |
| 5 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Protection et restauration des forêts |
| 5 septembre 2019 | Question | Agnès Evren | Protection et restauration des forêts |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Redistribution des excédents budgétaires aux États membres |
| 3 septembre 2019 | Question | Hélène Laporte | Redistribution des excédents budgétaires aux États membres |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Inefficacité de la politique monétaire de la BCE |
| 3 septembre 2019 | Question | Hélène Laporte | Inefficacité de la politique monétaire de la BCE |
| 3 septembre 2019 | Réponse | Commission européenne | Utilisation illégale de la base de données du système d'information Schengen |
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« FR E-002611/2019 Réponse donnée par Mme Johansson au nom de la Commission européenne (30.1.2020) À la suite de l’inspection, aux fins de l’évaluation Schengen, qui avait eu lieu au RoyaumeUni en novembre 2017, la Commission a adopté le rapport d’évaluation Schengen et l’a transmis, en mai 2018, au Parlement européen, conformément aux règles relatives à la transmission et au traitement des informations classifiées. Les rapports d’évaluation Schengen sont toujours classifiés EU RESTRICTED/UE RESTREINT. La Commission n’est donc pas en mesure de commenter publiquement le contenu du rapport. De manière plus générale, la législation qui régit le système d’information Schengen (SIS) autorise les États membres à conserver une copie nationale des données du SIS, à des fins de consultation. Les États membres peuvent collaborer avec des prestataires extérieurs pour toute tâche liée au SIS, y compris l’hébergement, à condition de respecter toutes les dispositions de la législation, en particulier celles relatives à la sécurité, à la confidentialité et à la protection des données. Ils ne peuvent toutefois confier la gestion opérationnelle complète d’une copie technique à des entreprises ou organisations privées. Les données traitées dans le SIS ne peuvent être transférées à des pays tiers ou à des organisations internationales, ni être mises à leur disposition. La Commission rappelle que le mécanisme d’évaluation et de contrôle de Schengen créé par le règlement (UE) n° 1053/2013 sert à vérifier l’application des dispositions du droit de l’Union qui constituent l’acquis de Schengen — y c … » L'extrait s'arrête ici. Le texte entier est sur la page de lecture.
Parlement européen
· Parlement européen · Commission européenne · nº E-9-2019-002611
Fichier d'origine conservé
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| 3 septembre 2019 | Question | — | Utilisation illégale de la base de données du système d'information Schengen |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Informations sur les hotspots |
| 29 août 2019 | Question | Sylvie Guillaume | Informations sur les hotspots |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | État d'avancement de l'action conjointe pour le futur sur les questions migratoires UE-Afghanistan: chiffres… |
| 29 août 2019 | Question | Sylvie Guillaume | État d'avancement de l'action conjointe pour le futur sur les questions migratoires UE-Afghanistan: chiffres… |
| 29 août 2019 | Réponse | Conseil de l'Union européenne | Affaire CumEx - Situation des enquêtes au sein des États membres |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Affaire CumEx - Situation des enquêtes au sein des États membres |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Les suites de l'affaire CumEx |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Les suites de l'affaire CumEx |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Changement des indicateurs au sein du semestre européen |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Changement des indicateurs au sein du semestre européen |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Les investissements publics en Europe |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Les investissements publics en Europe |
| 29 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Taux d'imposition minimum des entreprises au sein de l'Union européenne |
| 29 août 2019 | Question | Aurore Lalucq | Taux d'imposition minimum des entreprises au sein de l'Union européenne |
| 9 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Pratique des "vaches à hublot" |
| 9 août 2019 | Question | Dominique Bilde | Pratique des "vaches à hublot" |
| 9 août 2019 | Réponse | Commission européenne | VP/HR - Élections municipales en Albanie |
| 9 août 2019 | Question | Dominique Bilde | VP/HR - Élections municipales en Albanie |
| 2 août 2019 | Réponse | Commission européenne | Le Clean Maritime Plan britannique, une stratégie porteuse pour une transition durable du transport maritime |
| 2 août 2019 | Question | Julie Lechanteux | Le Clean Maritime Plan britannique, une stratégie porteuse pour une transition durable du transport maritime |
| 1ᵉʳ août 2019 | Réponse | Commission européenne | Dialogue Belgrade-Pristina: des interlocuteurs kosovars peu fiables |
| 1ᵉʳ août 2019 | Question | Julie Lechanteux | Dialogue Belgrade-Pristina: des interlocuteurs kosovars peu fiables |
| 31 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz |
| 31 juillet 2019 | Question | Julie Lechanteux | VP/HR - La question de la sécurité du transport maritime dans le détroit d'Ormuz |
| 30 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Nouvelles technologies et primes d'assurance automobile |
| 30 juillet 2019 | Question | Julie Lechanteux | Nouvelles technologies et primes d'assurance automobile |
| 25 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Exclusion des services audiovisuels - accords commerciaux |
| 25 juillet 2019 | Question | Marie-Pierre Vedrenne | Exclusion des services audiovisuels - accords commerciaux |
| 24 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Une stratégie ambitieuse pour l'avenir industriel de l'Union européenne |
| 24 juillet 2019 | Question | — | Une stratégie ambitieuse pour l'avenir industriel de l'Union européenne |
| 23 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Création d'une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne |
| 23 juillet 2019 | Question | Nathalie Colin-Oesterlé | Création d'une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne |
| 22 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Réseau d'universités européennes |
| 22 juillet 2019 | Question | Agnès Evren | Réseau d'universités européennes |
| 22 juillet 2019 | Réponse | Commission européenne | Le temps de travail des sapeurs-pompiers professionnels en France effectué en gardes de 24 heures |
| 22 juillet 2019 | Question | Sylvie Guillaume | Le temps de travail des sapeurs-pompiers professionnels en France effectué en gardes de 24 heures |