| 6 octobre 2026 |
Question |
Christine Engrand
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Situation des micro-entrepreneurs et petits indépendants face aux charges
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Delphine Lingemann
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Seuil d'assujettissement à la TVA et effets induits
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Sylvie Bonnet
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Complexité de la facturation électronique pour les auto-entrepreneurs
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Bastien Lachaud
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Perturbations des transports publics en Seine-Saint-Denis à l'été 2026
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Delphine Batho
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Continuité des trajets ferroviaires avec un vélo
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Antoine Golliot
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Avenir du TERGV et maintien de la desserte de Boulogne-sur-Mer
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Vincent Trébuchet
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Qualité et délais des interventions sur les réseaux de fibre optique
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Vincent Trébuchet
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Entretien des réseaux aériens de fibre optique et droits des propriétaires
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Yannick Favennec-Bécot
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Obligations applicables aux taxis conventionnés
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Stéphanie Galzy
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Irrégularités dans le secteur du transport public particulier de personnes
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Véronique Ludmann
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Rénovation énergétique et modernisation des gymnases
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Véronique Ludmann
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Conséquences du décret n° 2026-909 pour les employeurs du sport professionnel
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Sébastien Humbert
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Avenir des hippodromes et maintien de l'activité hippique à Vittel
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Emmanuel Duplessy
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Moyens humains et matériels du SDIS du Loiret
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Guillaume Florquin
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Moyens des services d'incendie et de secours de Vieux-Condé
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Gérault Verny
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Explosion des escroqueries en ligne
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Christine Arrighi
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Prise en charge psychiatrique des jeunes patients en Haute-Garonne
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Jean-Michel Brard
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Déploiement de la Stratégie nationale sport-santé 2025-2030
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Françoise Buffet
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Défaut de maintenance des défibrillateurs automatisés externes (DAE)
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| 6 octobre 2026 |
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Théo Bernhardt
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Conditions de ressources applicables aux pensions de réversion du régime général
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Danielle Brulebois
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Situation des assurés pluriactifs et validation des trimestres
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Françoise Buffet
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Cumul emploi-retraite pour les activités saisonnières
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Arnaud Saint-Martin
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Quelle conséquence de la baisse des crédits consacrés par l'État pour l'ONERA ?
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| 6 octobre 2026 |
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Financements de la recherche sur les cancers : répartition et transparence
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Lionel Duparay
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Protection de l'acquéreur face aux constructions et surfaces non déclarées
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| 6 octobre 2026 |
Question |
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Mobilisation des aides à domicile de l'ADMR
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Hubert Brigand
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Cadre d'exercice des ergothérapeutes
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Mathilde Hignet
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Absence de réglementation du titre de musicothérapeute
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Yannick Favennec-Bécot
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Transport sanitaire en milieu rural
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Béatrice Roullaud
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Situation préoccupante du secteur du transport sanitaire privé
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« Mme Béatrice Roullaud attire l'attention de Mme la ministre de la santé, des familles, de l'autonomie et des personnes handicapées sur la situation particulièrement préoccupante que traverse actuellement le secteur du transport sanitaire privé. Ces entreprises constituent aujourd'hui l'un des derniers services de proximité présents 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur l'ensemble du territoire national. Chaque jour, elles assurent le transport des personnes malades et blessées, participent à l'aide médicale urgente, accompagnent les établissements de santé confrontés à des tensions croissantes et constituent souvent le relai indispensable des médecins et des hôpitaux. Alors que la profession contribue à l'effort massif demandé de maîtrise des dépenses de santé à hauteur de 150 millions d'euros, les tarifs du transport urgent préhospitalier n'ont pas été revalorisés depuis 2018. Depuis sept ans, les coûts des véhicules, des équipements médicaux, des assurances, de l'énergie et des salaires ont pourtant fortement progressé. À cette situation déjà critique s'ajoute désormais le choc pétrolier provoqué par les tensions géopolitiques internationales. Pour des entreprises déjà très sérieusement fragilisées par les 2 crises précédentes (covid, Ukraine) dont les marges sont extrêmement faibles (< 5 %), chaque hausse du carburant fragilise directement la trésorerie, réduit les capacités d'investissement et compromet le maintien de l'outil de production. Au-delà des enjeux économiques auxquels sont confrontées ces entreprises, cette situation soulève désormais des questions majeures … »
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Assemblée, questions écrites
· Assemblée nationale · Ministère de la santé, des familles, de l’autonomie et des personnes handicapées · nº QANR5L17QE18824
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Josiane Corneloup
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Retards d'application de la loi sur la profession d'infirmier
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| 6 octobre 2026 |
Question |
Pierre Pribetich
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Reconnaissance et cadre d'exercice des ergothérapeutes dans le système de santé
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Question |
Olivier Fayssat
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Protection des professionnels de santé face aux avis publiés sur les plateformes
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Conditions de remboursement des séances des ergothérapeutes libéraux
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